Cần cẩu Guay
Sự miêu tả
Cần cẩu Guay được sử dụng rộng rãi để bốc dỡ container từ tàu và xe tải. Thiết kế khung cần cẩu rất tiên tiến sao cho cần cẩu có thể hoạt động với hiệu quả cao. Xe đẩy có thể di chuyển trên các thanh ray được gắn trên dầm tiếp cận và toàn bộ cần trục di chuyển trên các thanh ray đặt trên mặt đất. Tốc độ di chuyển và nâng tốc độ nhanh mang đến cho bạn hiệu suất làm việc tuyệt vời.
Cẩu Quay được sử dụng rộng rãi để bốc dỡ container từ tàu và xe tải. Thiết kế khung cần cẩu rất tiên tiến sao cho cần cẩu có thể hoạt động với hiệu quả cao. Xe đẩy có thể di chuyển trên các thanh ray được gắn trên dầm tiếp cận và toàn bộ cần trục di chuyển trên các thanh ray đặt trên mặt đất. Tốc độ di chuyển và nâng tốc độ nhanh mang đến cho bạn hiệu suất làm việc tuyệt vời.
Cầu trục chủ yếu bao gồm kết cấu thép, cơ cấu nâng, cơ chế đi xe đẩy, cơ chế di chuyển dài, cơ chế luffing. Tất cả các cơ chế có thể được vận hành với một tốc độ vô cấp bởi các nhà điều hành trong cabin xem omnibearing.
Tính năng, đặc điểm
1. Công suất nâng tải trọng định mức (t / h): 400, 500, 600, 800, 1000, 1250, 1500, 1800, 2000, 2250, 2500, 3000, 3600, 4000, 4500, 5000.
2. Ưu tiên công suất nâng tải trọng định mức (t): 10, 12,5, 16, 20, 25, 32, 40, 45, 50, 56, 63, 71, 80, 90.
3. Mức độ làm việc:
Tiêu chuẩn | GB3811-2008 |
Sử dụng lớp học | U8 |
Điều kiện tải lên | Q4 |
Cấp độ công việc | A8 |
4. Cơ chế làm việc:
Cơ chế | Sử dụng lớp | Điều kiện tải lên | Cấp độ công việc |
Nâng / đóng | T8 | L4 | M8 |
Xe đẩy | T8 | L4 | M8 |
Máy trục | T5 | L3 | M6 |
Mặt trước dầm | T4 | L3 | M5 |
Taxi | T4 | L3 | M5 |
5. tốc độ làm việc:
Cơ chế | Tốc độ (m / phút) |
Nâng / đóng (đầy tải / không tải) | 60 ~ 80/100 ~ 240 |
Xe đẩy du lịch | 100 ~ 280 |
Cẩu du lịch | 20 ~ 40 |
Mặt trước dầm | 5 ~ 10 (một chiều) |
Du lịch bằng taxi | 20 ~ 25 |
6. Kết cấu thép:
Thời gian dịch vụ thiết kế | 20 ~ 30 năm |
Tải ký tự | Liên tục, nặng, xen kẽ |
Nhân vật điều hành | Chu kỳ hoạt động, làm việc bận rộn, tác động cao |
7. Các thành phần kết cấu thép: khung gầm cầu, thanh kéo sau, khung tháp, thanh kéo phía trước, dầm trước, khung giàn, giàn giáo phễu, thanh chống góc, dầm sau.
Đặc điểm kỹ thuật
Nâng công suất (bên dưới máy rải) | t | 30,5 | 35 | 40,5 | 50 | ||
Nâng công suất (trên rải) | t | 38 | 45 | 50 | 60 | ||
Cấp độ công việc | A7 | A7 | A8 | A8 | |||
Span (m) | S | 10.5 | 10.5 | 22 | 22 | ||
Khoảng cách cơ sở | B | 16,5 | 17,63 | 16 | 16 | ||
Nâng Chiều cao (trên / Dưới) | H1 | 22 | 22 | 28 | 38 | ||
H2 | 16 | 10 | 14 | 14 | |||
Tốc độ | Tốc độ nâng | Hết chỗ | m / phút | 46 | 30 | 50 | 70 |
Chỉ với Spreader | 120 | 60 | 120 | 150 | |||
Xe đẩy du lịch | 150 | 120 | 120 | 220 | |||
Cẩu du lịch | 45 | 25 | 45 | 45 | |||
Một Luffing Thời gian của Jib | phút | 7 | 6 | 5 | 5 | ||
Thứ nguyên chính | L1 | 38000 | 30000 | 38000 | 55000 | ||
L2 | 10000 | 10000 | 11000 | 18000 | |||
L3 | 4000 | 8850 | 6000 | 6300 | |||
L4 | 4000 | 110000 | 15000 | 20000 |